[AMV - Sidonijos riteriai] Nomura
Penktame ar šeštajame „Sidonia no No“ Kiishi, Tanikaze ir Shizuka išgelbėjo jų kolegos riteriai, nepaisydami kapitono nurodymų. Gelbėtojai priėmė 256 sodų darinį, keliaujantį į pagrindinio veikėjo vietą ir iš jos. Ar mokslinė šio savito darinio priežastis paaiškinta bet kurioje serijos vietoje (nes negaliu prisiminti)?
Jų susidarymas buvo puikus ratas, kai jie keliavo į Tanikaze vietą, bet buvo netolygūs, nes jie nešė jo rėmą, todėl pusiausvyra gali būti netinkama. Ši formacija taip pat buvo naudojama vėliau serijoje, kai jie ketino pulti didžiulę Gauną (kaip parodyta paveikslėlyje). Jie sudarydami panaudojo visus 256, bet vis tiek misijos grupavimas buvo sudarytas iš 128 kadrų vienam tikslui.
Nemanau, kad šis klausimas yra šio klausimo dublikatas, nes prašau mokslinio formavimo paaiškinimo. Aš taip pat žinau, kad šis klausimas gali būti sustabdytas arba uždarytas kaip pernelyg spekuliatyvus, tačiau įdomu paklausti, ar paaiškinimas vis tiek yra serijoje.
Manau, kad krazerio paaiškinimas aukščiau pateiktam klausimui (kaip ton.yeung komentarai žemiau) yra vietoje po nedidelių tyrimų. Tačiau tai, ką aš tikrai noriu žinoti, yra privalumai, kai visi yra viename milžiniškame žiede, kai jie gali sukurti du 128 kadrų žiedus, kurie būtų tinkami vėlesniam mano minėtam renginiui. Jie netgi gali turėti 64 4 rėmų žiedus, kurie ilgainiui gali padengti didesnį plotą (arba ne). Ar tai taupo energiją, sumažina pavojų, o gal garantuoja mažesnę galimybę pasiklysti erdvėje?
1- Pataisymas: misijoje, norėdami užpulti didžiulę Gauną, jie naudojo 48 kadrų formavimą, o misijos grupavimas buvo sudarytas iš 24 kadrų vienam tikslui.
Išstudijavęs orbitos dinamiką ir aviacijos inžineriją, galiu jums supaprastinti jūsų atsakymą.
Tarkime, 1 mecho masė yra maždaug 5 vienetai. Tačiau variklis gali pakelti iki 10 vienetų, taigi 2 mech užsegimu:
(2x10)-(2x5)=10 vienetų
Tai reiškia, kad jie efektyviai padvigubina savo variklių galią. Taigi, įtraukiant 256 vienetų užsegimo formą, taip pat įtraukime vieno sulaužyto mecho svorį:
(256x10)-(257x5)=1275 vienetų
Tai suteiktų jiems ypač ilgą nuotolį, palyginti su atstumu, kuriuo galėjo nuskristi tik 2 ar 4 mechai.
Norėdami atsakyti į jūsų klausimą, kaip jie jį subalansuos, tiesiog strateginėse vietose išjunkite 1 ar 2 kitų mechų variklį
Tai gali atrodyti tiesiog taip, lyg sakyčiau, kad jie gali pakelti daugiau, bet esmė yra ta, kad sukurtos traukos kiekis viršija traukos jėgą, reikalingą pakelti visą vienetų masę, taigi padidėja greitis ir nuotolis
Tikiuosi, kad tai išaiškins jus!
1- Galima būtų pakomentuoti ir stabilumą. Turėti 256 žmogaus ir gardo (automatizuotas) sistemas, susijusias su 1/256-ąja dalimi stabilumu, gali būti geriau nei turėti 2 žmones + sodus, kurių kiekvienas susiduria su puse.
Atrodo, kad iki šiol pateiktuose atsakymuose yra daug painiavos ...
Čia mums rūpi pagreičio greitis.
Pagreitis = jėga / masė (AKA traukos ir masės santykis)
1 vieneto traukos ir masės santykis yra identiškas n sujungtų vienetų skaičiui (256 ar kt.).
Todėl agregatų derinimas neturi pagreičio pranašumo.
Pavyzdys: Darant prielaidą, kad vieno apsaugininko trauka yra 10 ir masė 1, tada:
10 traukos vienetų, padalytų iš 1 masės vieneto, gaunamas 10/1 traukos / masės santykis. 2560 traukos vienetai, padalyti iš 256 masės vienetų, suteikia tą patį 10/1 traukos / masės santykį.
Tiesiog nėra jokio pranašumo nei neapdoroto pagreičio, nei didžiausio greičio atžvilgiu (darant prielaidą, kad erdvės vakuumas, žinoma).
Taip pat nėra specialių reliatyvistinių sumetimų, nes vienetai niekada neįsibėgėja į niekur artimą šviesos greitį.
Kita vertus, sujungus kelis vienetus, būtų didelių struktūrinių trūkumų, susijusių su didelio greičio manevravimu už ašinės traukos linijos ribų - tai yra, apskritimas norėtų išsiskirti posūkiuose ...
Be to, iš taktikos perspektyvos nėra prasmės išlaikyti griežtą formavimąsi, jei yra netikėtos atakos galimybė.
Atsižvelgiant į sužeisto ar sugadinto mecho nešiojimą namo, tai būtų naudinga, nes sulaužytas mechas būtų tik papildoma masė, kurią galėtų gabenti darinys - tai apribotų visos grupės pagreitį, bet galėtų sugriauti vienetą namo. ..
Aš nesu 100% tikras dėl pirminio klausimo tikslo. Aš žinau, kas buvo mano ir kas paskatino mane ieškoti atsakymo, yra „kokie yra K.o.S. rėmai, kokie yra didelių užsegimų darinių privalumai?“. Akivaizdu, kad naudojant klasikinę fiziką nėra jokios ypatingos priežasties, kodėl 256 segtuko darinys turėtų kokią nors naudą greičiui ar diapazonui, išskyrus kai kuriuos smulkius dalykus, paliestus šioje temoje (ty išteklių bendrinimas, vilkimo apkrovų paskirstymas, galbūt valdymas, paskirstymas silpnybių ir kt.). Taigi, jei originalus klausimas buvo apie tai, kaip reali fizika tinka situacijai, yra jūsų atsakymas. Be to, kas atsakė, kad pusiausvyra kosmose neturi reikšmės, tai visiškai netiesa. Bet kokia nesubalansuota apkrova greitai sukels visų nesubalansuotų ašių apsisukimus, o tai nedelsiant sukeltų kurso korekcijos poreikį arba labai didelę klaidą. Aišku, ko reikėtų, būtų kurso korekcija, o tam reikalinga trauka, o tai žymiai sumažintų jų nuotolį. Nesubalansuota trauka (apkrova) kosmose yra labai neefektyvi ir daug dirbama siekiant užtikrinti traukos simetriją realistinėse fizinėse situacijose. Kalbant apie mano pirminį klausimą, atrodo, kad K.o.S. fizikoje yra šios išgalvotos dalelės, vadinamos „Heigus“ dalelėmis, turinčios kitokių savybių, nei aprašyta bet kuriai daliai įprastoje fizikoje. Remiantis aukščiau pateiktu aprašymu iš wiki, „Heigus“ varikliai veikia daug geriau, kai naudojami kartu, akivaizdu, kad pusiausvyra vis dar kelia pagrindinį susirūpinimą, tačiau lygiai taip pat aišku ir tai, kad K.o.S. Negalima tinkamai apibūdinti naudojant mūsų elementarias Heigus fizikos žinias :-) Kitas manęs klausimas yra „ar jis išsamiau aprašytas kituose ar kituose K.o.S. epizoduose ar mangose?“ Būtų labai įdomu sužinoti atsakymą į tai, jei kas nors turi indėlio, nes aš nesu skaitęs mangos.
Vienintelis dalykas, kurį galėjau sugalvoti tai pagrįsti, buvo tai, kad atskiri vienetai sudegino daug energijos, stabilizuodami savo skrydžio modelį. Kai varymo blokas yra aukštai užpakalinėje dalyje ir šiek tiek atgal, pagrindinis varymo šaltinis yra toli už masės centro, o tai lemia gana nepastovų skrydžio modelį, neturint daug stabilizavimo traukos. Taigi darant prielaidą, kad dėl stabilizavimo per kitus variklius sudeginama daug energijos, tada, kai vienetai sujungiami, paskleidžia varymo šaltinius ir stabilizavimą, o masės centras liktų formacijos centre (priklausomai nuo kaip tvirtai jie susikibę už rankų, kurie, manau, yra tvirtai užrakinti)
Jei taip yra, tada praktiškai visa energija, kuri anksčiau buvo naudojama skrydžio stabilizavimui, dabar naudojama grynai traukai.
Nors, jei taip yra, aš nematau, kaip 256 vienetų darinys turėtų daug pranašumų prieš 48 vienetų darinį, bet koks skirtumas būtų nedidelis.
Pirmas dalykas, kurį reikia suprasti, yra tai, kad erdvėje nėra gravitacijos, todėl formavimasis neturi jokio skirtumo pusiausvyros atžvilgiu. Tai, ką daro darinys, leidžia visiems apsauginiams laivams pamatyti vienas kitą ir sunaudoti minimalią energiją, kad pasiektų daug didesnę varomąją jėgą. Kai iš lygties imate gravitaciją ir oro pasipriešinimą, toks susidarymas yra pats prasmingiausias serijoje. Be to, mano nuomone, nors tai niekada nepaminėta nei mangoje, nei anime, manau, kad baigus užsegimą, vienas ar du pagrindiniai pilotai valdo visų prijungtų laivų variklio išvestį. Nėra taip toli gražu tikėti jų technologijomis, nes jie tikriausiai turi automatinį kompiuterio valdymą.
Citata iš „Sidonia“ - „Sidonia no Kishi Wiki“:
5Globėjai yra nepaprastai greiti ir gali padauginti savo greitį, susibūrę į segtuką. Sujungę savo „Heigus“ variklius, jie gali pasiekti didelę šviesos greičio dalį, kaip parodyta, kai Sidonija apjungia Gauną aplink Lem sistemą.
- 1 Norėdami pagrįsti savo ieškinį, pridėkite nuorodas. Šiuo metu manau, kad jūsų atsakymas nėra labai įtikinamas.
- 1 @nhahtdh Aš taip pat šiek tiek skeptiškas. Kuo didesnė daikto masė, tuo daugiau energijos reikės jo varymui net atviroje erdvėje be gravitacijos ir oro pasipriešinimo. Taigi efektyviai formacijai vis tiek reikės vienodos ar daugiau energijos vienetui, kad visas agregatas galėtų judėti iki reikiamo greičio.
- Spėju, kad susidarymas yra skirtas tikslumo tikslumui. Jų atstumas net ir būdamas mažesne dalimi bet kuria kryptimi gali juos nušauti nuo paskirties vietos kurso, jei jie važiuoja dideliu greičiu.
- 1 Nors tai nėra problema, nes jie turėtų sugebėti lengvai ištaisyti savo kursą. Bet kokia prasme tai yra tik paprastas pasirengimas mūšio formavimui daliniams, nes atrodo, kad jis neturi praktiško pranašumo.
- 1 „Nitpick“: paplitusi klaidinga nuomonė, kad kosmose nėra gravitacijos. Gravitacija yra visur visatoje ir viskas sukelia gravitacinę jėgą. Erdvės gilumoje, kai šalia nėra didelių dangaus objektų, gravitacija yra tikrai silpna ir ją galima lengvai įveikti (ypač su dideliais varikliais). Tai gali atrodyti pedantiška, tačiau „nėra gravitacijos kosmose“ tiesiog netiesa.
