Labiausiai nuvertinti „Kekkei Genkai“ „Naruto“!
Man buvo įdomu, kai prieš daugelį metų žiūrėjau kodo geanus, anime buvo rodomi keli riterių rėmų modeliai ir tai jau antrasis sezonas.
Pastebėjau, kad Kalleno Kozuki riteris - Gurenas turi kitokią sėdynę nei kiti košmaro rėmai.
Jei priartinsite, galite pastebėti riterio rėmo sėdynės dizaino skirtumus (kairėje yra „Guren S.E.I.T.E.N“, o dešinėje - „Lancelot“, apačioje dešinėje - „Zero's Shinkiro“).
Nuotrauka paimta iš „Pradinis filmo ir instaliacijos knygos paveikslėlis“ kuris buvo su originaliu pradinės temos muzikos kompaktiniu disku, kurį dainavo Flow.
„Guren“ sėdynė buvo šiek tiek sumodeliuota pagal motociklą, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau.
Tai yra anime ekrano kopija, jei galėtume pamatyti, kaip Kallenas pasilenkia į priekį, kaip važiuodamas motociklu.
Ar yra kokių nors paaiškinimų?
2- Akivaizdi priežastis yra ta, kad motociklo stiliaus sėdynė padidina fotoaparato kampų, kurie aiškiai rodo Kalleno ... turtą, skaičių.
- Pažymėtina, kad visus tuos „Knightmare“ rėmus gamino įvairūs skirtingi gamintojai, todėl kabinos skirtumas tarp jų visiškai nestebina.
Artimiausias visatos paaiškinimas yra tas, kad „Guren“ sukūrė Indijos inžinierius ir gamino Japonijoje. Panašu, kad svarbiausias dalykas čia yra Indijos dizaineris, nes keletas kitų „Knightmare Frames“ puikuojasi panašia kabina ir yra pagaminti iš Indijos arba yra pagaminti iš „Guren“.
Tiksliau sakant, keturių šventųjų kardų „Gekka“ modelis yra kilęs iš „Guren“ (nors jų galios lygis yra mažesnis, kad būtų galima pigiau gaminti) ir turi „motociklo“ sėdynę.
Antrąjį sezoną juodiesiems riteriams suteikiamas naujas masinės gamybos riterių modelis, žinomas kaip „Akatsuki“. Vėlgi, Indijos dizainas, ir jie turi motociklo sėdynę.
Be to, taip pat yra „Akatsuki“ komandos modelis „Zikisan“, „Zangetsu“ ir „Amanecer“, kurie visi yra kilę iš „Akatsuki“ masinės gamybos modelio ir visi turi tą patį sėdėjimo stilių.
Bendra gija čia yra ta, kad visi šie „Knightmare“ rėmai buvo sukurti Indijoje arba gauti iš rėmelio, kuris buvo. Taigi, remiantis tuo, galima logiškai manyti, kad „Motorcycle seat“ kabina yra tai, kaip Indijos dizaineriai tiesiog kuria savo kabinas.
Dabar atsisakykite faktinių aplinkybių ir pateikite galimą taktinę šio pakeitimo priežastį ... jei pažvelgsite į Britanijos sukurtų „Knightmares“ kabinų padėtį ...
kabinos „pagrindas“ yra rėmo masės centre ir iš tikrųjų išsikiša pro „Knightmare“ važiuoklę. Dauguma karių, mokomi, mokomi šaudyti į priešą siekti masės centro. Iš tikrųjų tai reiškia, kad šaudydami į „Knightmare Frame“ šaudote tiesiai į kabiną.
Su „motociklo“ dizainu ...
visa kabina įsitaisiusi ant riterio pečių ir žvilgčioti virš jos galvos. Tai nukreipia kabinos pagrindą šiek tiek toliau nuo taško, į kurį dažniausiai šaudoma, ir iš tikrųjų visa „Knightmare“ masė yra tarp piloto ir to, kas į juos šaudo, padidindamas sėkmingo išmetimo galimybes.
Neigiama kabinos išdėstymo pusė yra ta, kad naudojant bretaniško stiliaus kabiną viskas galėtų būti išsisklaidžiusi, nes rėmas prilimpa pro rėmo važiuoklę. Norėdami, kad pilotas kabina būtų ant „Knightmare“ pečių ir vis tiek išlaikytumėte pakankamai žemą profilį, kad rėmas nebūtų sunkus, turite sutankinti kabiną. Lengviausia sumažinti „erdvę pilotui“. Taigi jūs turite juos sulenkti į priekį motociklo padėtyje, kad galėtumėte juos iš esmės uždėti ant sistemų, kurios anksčiau buvo montuojamos į sienas.
Vėlgi, paskutinė pusė yra visa teorija ... todėl paimkite tai su druska, bet man tai yra prasminga.
1- 2 Jūsų teorijos kūrimas kažkaip turi prasmę, todėl daug sunkiau siekti kažko mažiau išsikišančio. Aciu uz atsakyma :)
