Rokas ir „Usos“ surengė smurtą „Naują dieną“: „Žalias“, 2016 m. Sausio 25 d
Mano supratimu, visos anime serijos metu griežtos taisyklės buvo vienos iš šių:
Katė ir pelė / staigi mirtis (naudojant „Vikipedijos“ terminologiją ...)
- Automobiliai pradeda nuo buferio iki buferio, jei katė finišo ratą prieš žiurkę su dideliu laiko skirtumu, katė laimi. Jei žiurkė aplenkia katę, žiurkė laimi. Jei neįvyks nė vienas, pereikite prie naujo rato ir apsikeiskite pozicijomis.
- Pavyzdys: Kai Keisuke įveikė Wataru ant Shomaru perėjos
Laikyk lošėją
- Automobiliai startuoja vienas šalia kito (arba rieda iki pirmojo posūkio), laimi tas, kuris yra lyderis pabaigoje.
- Pavyzdys: Kai Takumi važiavo Keisuke prie Akinos perėjos
Kai „Project D“ lenktyniavo su „Purple Shadow“, Takumi ir Keisuke lenktynės pradėjo buferį į buferį, nurodydamos, kad tai nebuvo lošėjas. Tačiau abiem atvejais jie buvo aplenkti vienu metu ir lenktynės nesibaigė, vadinasi, tai nebuvo staigi katės ir pelės mirtis. Galbūt yra netikėta mirtis katės ir pelės versija, kuri būtų daug prasmingesnė, nes abi lenktynės vyko į kelis raundus.
Tačiau vis dar yra kažkas ne taip gerai. Takumi atveju jis aplenkė varžovą ir pratęsė varžybas. Keisuke atveju jis aplenkė savo varžovą ir lenktynės baigėsi (be pastebimos pergalės distancijos).
Kuo skyrėsi Keisuke ir Takumi lenktynės, kad Keisuke laimėtų? Keisuke'as susigrąžino savo lyderio poziciją, tačiau tai turėjo jį perkelti į kitą etapą. Net pats Keisuke'as sakė: "Tai jautėsi kažkuo abejotinu. Nori eiti trečią kartą?"
Taigi apskritai nesuprantu. Kokiomis tiksliai „Touge“ lenktynių taisyklėmis jie lenktyniavo?
1- Projekte D prieš purpurinį šešėlį Hoshino atsisakė lenktynių, nes jo BNR34 padangos prarado didžiąją dalį sukibimo.
